DIENSTEN
Onze diensten bieden complete logistieke ondersteuning: zeevracht, luchtvracht, douane, crosstrades, wegtransport, barge en rail. Alles simpel, efficiënt en professioneel geregeld.
Zeevracht • Luchtvracht • Intermodaal • Douane • Crosstrades
Logistieke diensten: alles voor import en export onder één dak
De logistieke diensten van TOP bieden complete ondersteuning voor internationale handel: zeevracht, luchtvracht, douane, crosstrades, wegtransport, barge en rail. Alles simpel, efficiënt en professioneel geregeld — vanuit de Rotterdamse haven, met één aanspreekpunt voor de hele keten.
In het kort: wat regelt TOP?
TOP is een Rotterdamse expediteur die zeven logistieke diensten combineert: zeevracht, luchtvracht, railvervoer, bargetransport, wegtransport, crosstrades en douaneafhandeling. Van boeking en documentatie tot inklaring en levering wordt de complete keten in één hand georganiseerd, met realtime inzicht via het digitale platform van TOP.
Elke dienst heeft een eigen pagina met uitleg, cijfers en praktijkvoorbeelden. Klik door naar de dienst die je zoekt:
Waarom logistieke diensten combineren bij één partner?
Een internationale zending is nooit één dienst. Een container uit Azië begint als zeevracht, wordt bij aankomst ingeklaard, en reist daarna per barge, rail of vrachtwagen naar de eindbestemming. Wie elke schakel bij een andere partij belegt, is veel tijd kwijt aan afstemming — en bij problemen wijst iedereen naar elkaar.
TOP organiseert die keten als één geheel. De douaneaangifte wordt voorbereid terwijl het schip nog vaart, het achterlandvervoer staat gepland vóór de container aan de kade staat, en documenten worden één keer aangeleverd in plaats van bij elke partij opnieuw. Dat scheelt kosten, doorlooptijd en vooral: gedoe.
De schaal waarop dat speelt, is fors: de Rotterdamse haven sloeg in 2025 zo'n 14,2 miljoen TEU aan containers over, en via de lucht ging in datzelfde jaar 1,47 miljoen ton vracht van en naar Nederland. Al die stromen vragen om regie — en precies dat is het vak van TOP.
De diensten van TOP op een rij
Het portfolio valt uiteen in twee groepen: het internationale hoofdvervoer en alles wat nodig is om zendingen in en uit de haven te krijgen.
ZeevrachtContainervervoer wereldwijd, FCL en LCL, van boeking en documentatie tot aankomst in de haven. De ruggengraat van de meeste importstromen.
LuchtvrachtVoor snelle leveringen wereldwijd: afhandeling, documenten en deadlines, afgestemd op spoed, waarde en volume van de zending.
CrosstradesTransport tussen twee landen buiten Nederland, geregeld vanuit Rotterdam — inclusief neutrale documenten en lokale formaliteiten via het agentennetwerk.
DouanezakenInvoer- en uitvoeraangiften, documenten, goederencodes en directe vertegenwoordiging — de sleutel die elke internationale zending opent.
RailSpoorvervoer naar het Europese achterland: betrouwbaar, duurzaam en geschikt voor grotere volumes op vaste corridors.
BargeContainervervoer per binnenvaartschip tussen Rotterdam en inlandterminals in Nederland, België en Duitsland — duurzaam en kostenefficiënt.
WegtransportFlexibel vervoer per vrachtwagen: van havenafhaling en het laatste stuk na barge of rail tot complete deur-tot-deurritten door Europa.
Wat bedrijven vaak verkeerd inschatten bij het inkopen van logistiek
De meest gemaakte fout is sturen op het goedkoopste tarief per schakel. Een scherpe zeevrachtprijs zegt weinig als de container daarna dagen aan de kade staat te wachten op documenten, of als het natransport tegen spottarief onbetrouwbaar blijkt. Wat telt zijn de totale ketenkosten — inclusief wachttijd, demurrage en de uren die je eigen team kwijt is aan coördinatie.
Tweede aandachtspunt: douane als sluitpost. Veel bedrijven regelen eerst het vervoer en denken pas aan de douaneformaliteiten als de zending al onderweg is. Terwijl juist zaken als het EORI-nummer, de Incoterms en de goederencode vooraf geregeld moeten zijn om vertraging te voorkomen.
Tot slot wordt de kracht van combineren onderschat. Wie standaard alles per vrachtwagen laat rijden, laat de voordelen van intermodaal transport liggen: lagere kosten en minder uitstoot via barge of rail, met wegtransport alleen waar het écht nodig is. TOP adviseert per goederenstroom welke combinatie past.
Praktisch voorbeeld
Een Rotterdams handelsbedrijf importeert wekelijks containers uit Azië voor een distributiecentrum bij Venlo. TOP regelt de zeevracht, bereidt de inklaring voor terwijl het schip nog vaart, en plant de containers op een vaste bargeafvaart naar een inlandterminal bij Venlo — met een korte truckrit als sluitstuk. Voor een spoedorder schakelt hetzelfde team luchtvracht in. Eén aanspreekpunt, één planning, één factuurstroom: dat is het verschil met zeven losse leveranciers.
De keten in cijfers: bronnen en methodiek
Onderstaande cijfers schetsen de schaal van de logistieke stromen waarin TOP dagelijks opereert. Ze zijn afkomstig van het CBS en evofenedex, en zijn voor deze pagina gecontroleerd in augustus 2026.
14,2 miljoen TEU (2025) — De Rotterdamse haven, de thuisbasis van TOP, sloeg in 2025 zo'n 14,2 miljoen TEU aan containers over en is daarmee de grootste containerhaven van Europa.
1,47 miljoen ton (2025) — In 2025 ging 1,47 miljoen ton luchtvracht van en naar Nederland, vrijwel volledig via Schiphol. Luchtvracht is daarmee de snelste schakel voor spoed en hoogwaardige goederen.
Bron: CBS, vracht luchtvaart
332,8 miljoen ton (2025) — Over de Nederlandse binnenwateren werd in 2025 332,8 miljoen ton goederen vervoerd. Barge en rail vormen samen het duurzame achterlandnetwerk achter de haven.
Bron: CBS, vracht binnenvaart
Hoe TOP jouw logistiek praktisch organiseert
Elke samenwerking begint met een inventarisatie: welke goederen, welke herkomst en bestemming, welke volumes en welke deadlines? Op basis daarvan stelt TOP de juiste combinatie van diensten samen — en één vast aanspreekpunt dat de hele keten overziet, van eerste boeking tot aflevering.
Onderweg houd je zelf het overzicht via het digitale platform: realtime status per zending, documenten op één plek en koppelingen met je eigen systemen via de API-services. Kwaliteit is geborgd met de AEO-certificering en het werken onder de FENEX-voorwaarden.
Wil je weten wat TOP voor jouw goederenstroom kan betekenen? Vraag direct een offerte aan, bereid je zending voor via zending boeken, of plan een kennismaking met TOP.
Voor welke bedrijven is TOP geschikt?
TOP is geschikt voor bedrijven die internationaal handelen en hun logistiek liever regelen dan najagen. Dat kunnen MKB-bedrijven zijn die hun eerste container importeren, maar ook multinationals met vaste wereldwijde goederenstromen en hogere eisen aan planning, rapportage en betrouwbaarheid.
Directies willen vooral grip op kosten en een partner die levert. Logistieke managers willen een planning die klopt en één nummer als er iets speelt. Procurement kijkt naar voorwaarden, certificeringen en continuïteit. TOP begrijpt dat deze belangen samenkomen in één goed georganiseerde keten.
Daarom werkt TOP adviserend en praktisch. Geen onnodig vakjargon, maar duidelijke uitleg over mogelijkheden, kosten en vervolgstappen. Voor algemene ontwikkelingen in de transportsector verwijst TOP waar relevant ook naar branche-informatie van Transport en Logistiek Nederland.
TOP is geen standaard expediteur
TOP helpt bedrijven met een praktische combinatie van douanezaken, zeevracht, luchtvracht, intermodaal transport, warehousing, rail en barge. Daarmee is TOP vooral geschikt voor ondernemers en logistieke teams die begrijpelijk advies willen over importeren, exporteren, inklaringen en uitvoering zonder ingewikkelde jargon. De kracht zit in het organiseren, uitleggen en opvolgen van de hele logistieke keten.
Veelgestelde vragen over de diensten van TOP
Welke logistieke diensten biedt TOP?
Zeven diensten onder één dak: zeevracht, luchtvracht, railvervoer, bargetransport, wegtransport, crosstrades en douaneafhandeling — aangevuld met warehousing en een digitaal platform voor realtime inzicht.
Kan TOP meerdere diensten combineren voor één zending?
Ja, dat is juist de kern. Een typische importzending combineert zeevracht, douaneafhandeling en achterlandvervoer per barge, rail of truck — gepland als één geheel, met één aanspreekpunt.
Regelt TOP ook de douaneformaliteiten?
Ja. TOP verzorgt invoer- en uitvoeraangiften, documenten en goederencodes, en kan via directe vertegenwoordiging namens jouw bedrijf inklaren. De aangifte wordt voorbereid terwijl de zending nog onderweg is.
Wat is intermodaal transport?
De slimme combinatie van vervoerswijzen binnen één zending: bijvoorbeeld zeevracht naar Rotterdam, barge of rail naar een inlandterminal en een korte truckrit naar de eindbestemming. Dat drukt kosten en uitstoot.
Kan ik zendingen online boeken en volgen?
Ja. Via my.top.nl boek en beheer je zendingen online, en via het platform en de API-services volg je elke zending realtime — ook gekoppeld aan je eigen systemen.
Hoe vraag ik een offerte aan?
Via het online offerteformulier op top.nl, telefonisch via +31 10 2831900 of per mail naar top@top.nl. Vermeld herkomst, bestemming, type goederen en gewenste planning, dan denkt TOP direct mee over de beste aanpak.
Conclusie: zeven diensten, één keten, één aanspreekpunt
Internationale logistiek bestaat uit schakels die naadloos op elkaar moeten aansluiten. De diensten van TOP zijn daarop gebouwd: hoofdvervoer over zee en door de lucht, een duurzaam achterlandnetwerk via barge, rail en weg, en douaneafhandeling die alles opent.
Of je nu één dienst zoekt of de complete keten wilt uitbesteden: TOP denkt mee, regelt de uitvoering en houdt overzicht — met de Rotterdamse mentaliteit die elke zending vooruit duwt.
Bespreek jouw logistiek met TOP
Benieuwd welke combinatie van diensten past bij jouw import of export? TOP kijkt graag met je mee naar routes, planning en kosten.
Vraag een offerte aanMeer weten over Trans Ocean Pacific forwarding? Ga naar de homepage van TOP.
Laatst bijgewerkt: augustus 2026. Cijfers: CBS en evofenedex. Online vindbaarheid en AI-gereedheid van deze pagina in samenwerking met HEF Digital.
Feiten die voor zich spreken
Containervervoer
Luchtvrachten
Inklaringen
