Ook vanuit andere regio’s in de wereld steeg het spottarief. Zo was de luchtvrachtexport vanuit Europa goed voor een prijsstijging van 14% naar 2,50 dollar per kilo en kostte een kilo luchtvracht ex-Noord-Amerika, de andere grote mondiale luchtvrachtmarkt, 1,83 dollar (+5%). Ook in het lopende vierde kwartaal blijft de opwaartse druk op het luchtvrachttarief groot, stelt de consultant aan de hand van data van de eerste week van november. Een belangrijke factor die dit veroorzaakt zijn de online inkopen in China.

Geen prijsexplosies

Dat was ook te verwachten aangezien in het laatste kwartaal van dit jaar onder meer Black Friday en Kerstmis valt. Andere luchtvrachtanalisten hebben eerder al aangeven dat de verladers zich moeten opmaken voor een dure inkoopperiode de laatste maanden van het jaar. TAC-index wees er daarbij wel op dat die prijsspurt en marktvraag in oktober niet de dramatische vormen heeft aangenomen als eerder was gevreesd.

Xeneta waarschuwde in september ook al voor stevige prijsstijgingen in het laatste kwartaal van dit jaar. Dat kwam wel met een kanttekening: Zo wees de Noorse analist erop dat de markt zich heeft hersteld van de wilde jaren tijdens de coronacrisis en airlines en expediteurs de tarieven op een ‘redelijk niveau’ kunnen houden. De markt is dan ook gevrijwaard van de prijsexplosies van enkele jaren geleden.

Bron: NT