‘Ontploffing Ningbo heeft ernstige gevolgen voor supply chains’

Aangezien de explosie op het containerschip heeft geleid tot de afsluiting van een van ’s werelds drukste containerterminals, worden er ‘aanzienlijke’ repercussies verwacht voor bevoorradingsketens wereldwijd, en in het bijzonder op de belangrijkste vaarroutes vanuit Azië, aldus Container xChange.

De Beilun’s Phase III Terminal in Ningbo is zestig uur lang dicht geweest, weet de analist. Inmiddels wordt er wel weer gewerkt op de terminal en worden geleidelijk de normale operaties hervat. De logistiek in Aziatische havens was al wat verstoord door de tyfoon Gaemi die in de tweede helft van juli huishield in een groot gebied met daarin onder meer Taiwan, de Filipijnen en oost-China. Die reeds bestaande problemen worden door het Ningbo-incident nu vergroot, aldus het containerplatform.

Christian Roeloffs, ceo van Container xChange, waarschuwt voor langere wachttijden, mogelijke overboekingen en beperkte beschikbaarheid van containers, vooral voor gevaarlijke goederen.

Extra voorzichtig in de zomer

Het Chinese overheidsorgaan Maritime Safety Administration heeft de containerscheepvaart na het incident in de haven van Ningbo gewaarschuwd om in het hete zomerseizoen extra voorzichtig te zijn met het vervoer van gevaarlijke stoffen. In de container die explodeerde, zaten lithiumbatterijen en tert-Butyl peroxybenzoate, een chemische stof waarvan bekend is dat die gevoelig is voor hoge temperaturen en die dus koel vervoerd moet worden. Yang Ming, de containerrederij waarvoor de ‘YM Mobility’ vaart, heeft verklaard dat de ontplofte container een reefercontainer was maar dat de koelapparatuur daarvan niet was ingeschakeld omdat een verlader had aangegeven dat dit niet nodig was. Op de dag van de ontploffing was het tropisch heet in Ningbo.

Bron: NT