Les taux spot pour les exportations chinoises vers l'Europe du Nord continuent de chuter fortement. Après les vacances de la semaine d'or en Chine au cours de la première semaine d'octobre, il semble que ces taux spot soient déjà inférieurs de 9,3% à ce qu'ils étaient il y a quinze jours.

Le dernier trimestre de l'année est traditionnellement la saison la plus faible en termes d'offre de fret pour le transport maritime de ligne. Cette année, les volumes de fret au départ de la Chine semblent encore étonnamment bons pour cette période de l'année et la baisse du Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) a été limitée à 3,4% au cours des deux dernières semaines.

Entre Shanghai et l'Europe du Nord, la pression tarifaire reste toutefois élevée. Une expédition spot se paie encore en moyenne 4 080 USD par conteneur de 40 pieds sur cet itinéraire. C'est 9,3% de moins qu'à la fin du mois de septembre et déjà près de 60% de moins depuis la mi-juillet.

Californie
Sur les autres grands trafics, les dommages pour les compagnies maritimes sont restés limités pendant la période des vacances chinoises. Entre Shanghai et la Californie, il se paie désormais 4 730 $/feu (-2,5% sur deux semaines) et vers New York il se paie 5 554 $/feu (-1,3%).

La tendance générale des taux spot chinois reste négative. Ce n'est qu'entre Shanghai et Dubaï que le taux spot a connu une légère augmentation de 2,5%, mais il est toujours payé un peu moins de 1 000 dollars par TEU.

BRon : NT/Flows