Einführung von Zollvorschriften UK

Seit dem 30. April müssen alle veterinär- und pflanzenschutzrechtlichen Sendungen zunächst eine Grenzkontrolle passieren, bevor sie nach Großbritannien gelangen. Die Kontrollen dieser Sendungen hätten bereits ab diesem Zeitpunkt erfolgen sollen. Um jedoch leere Regale und hohe Kosten im Supermarkt zu vermeiden, wurden die Kontrollen von Produkten mit mittlerem Risiko, einschließlich Lebensmitteln wie Obst und Gemüse, noch aufgeschoben.

Diese Kontrolle von Produkten mit mittlerem Risiko wurde von den Briten erneut auf den 1. Juli 2025 verschoben; dies ist das dritte Mal, dass sie verschoben wurde. Die Liste der Produkte mit mittlerem Risiko wird ebenfalls überarbeitet. Äpfel und Birnen zum Beispiel würden dann ab Juli unter das niedrige Risiko fallen und müssten nicht mehr kontrolliert werden.

Das Fresh Produce Consortium, die britische Interessenvertretung von rund 700 Unternehmen, hat errechnet, dass die zusätzliche Kontrolle zu Kosten von 200 Millionen Pfund und damit zu höheren Preisen im Supermarkt führen würde. Hinzu kommt eine Menge Ärger über die Wartezeiten, die durch die physischen Grenzkontrollen verursacht werden.

Paket-Regeln

Die britische Regierung hat weitere Kopfschmerzen mit der Einführung der Brexit-Regeln. Die Kontrollregeln für den Versand von Paketen zwischen Nordirland und dem Rest des Königreichs verzögern sich ebenfalls. Der Business-to-Business (B2B)-Paketversand ist von den Regeln besonders betroffen. Sobald sie eingeführt sind, gelten neue Etikettierungsvorschriften und Zollkontrollen. Um dies zu umgehen, müssen Transportunternehmen als zuverlässige Versender zertifiziert sein.

Der Branchenverband Logistics UK erklärt, dass der Regierung aufgrund des Wahlkampfes und des Regierungswechsels die notwendigen Informationen fehlten, um sich auf die "komplexen Prozesse" beim Zoll vorzubereiten. Der Verband ist "ermutigt" zu sehen, dass die Regierung die Bedenken der Logistikunternehmen berücksichtigt hat.

Rückläufiger Exportwert

Die niederländischen Warenexporte in das Vereinigte Königreich (UK) sind seit dem Brexit zurückgegangen, berichtet Statistics Netherlands (CBS). Der Wert der Exporte von in den Niederlanden hergestellten Waren in das Vereinigte Königreich ist in den letzten Jahren zwar gestiegen, aber der Anstieg war schwächer als die Gesamtexporte in alle Länder.

Rompslomp

Was nicht verschoben wurde, ist die Verpflichtung, ab dem 31. Oktober für alle Exporte nach Großbritannien eine Entry Summary Declaration (ENS) abzugeben. Eine Ausnahme gilt weiterhin für Nordirland.

Ebenfalls noch nicht vorbei: die Wartezeit der Fahrer an den Grenzen des Vereinigten Königreichs, auch wenn aus praktischen Gründen die 100%-Kontrollen für Waren, die bereits unter die Vorschriften fallen, noch in weiter Ferne liegen. Das Transportunternehmen Joh. Van der Haas, das Pflanzenschutzmittel nach Großbritannien transportiert, sagt, dass die Grenzkontrollen sehr zeitaufwendig und daher immer kostspieliger sind. Das Unternehmen fährt jede Woche 40 Lastwagen nach Großbritannien: 'Diese Woche mussten unsere Lastwagen 136 Stunden bei den britischen Behörden verbringen, aus verschiedenen Gründen sogar noch mehr.'

Quelle: NT