Ein weiterer großer Containerverlust in Südafrika

Die südafrikanische Seesicherheitsbehörde (SAMSA) warnte am Wochenende nach dem Vorfall, der sich am Donnerstag ereignete, den übrigen Schiffsverkehr, in dem Gebiet wachsam zu sein und zu melden, wenn schwimmende Container auf See gesichtet werden.

Auch bei CMA CGM verschwanden im vergangenen Monat bei stürmischem Wetter vor Südafrika Container im Meer. Damals waren 44 Container der 'CMA CGM Benjamin Franklin' (18.000 TEU), einem 2015 gebauten Schiff auf dem Weg von Asien nach Europa, betroffen.

Der jüngste Zwischenfall mit der 'CMA CGM Belem', einem Anfang Juli abgelieferten Schiff mit Flüssiggasantrieb, ereignete sich in der Nähe von Richards Bay im Osten Südafrikas. Da der Sturm auch Reihen von Containern verbogen hatte, die sofort repariert werden mussten, fuhr das Containerschiff langsam zum Port of Ngqura, einem Tiefseehafen in der Nähe von Port Elizabeth, der der einzige Hafen in Südafrika ist, der Containerschiffe dieser Größe aufnehmen kann.

Alternative zur gefährlichen Route

Südafrika verzeichnet in diesem Jahr einen regen Containerverkehr, da die Containerschifffahrtsunternehmen damit begonnen haben, die Route zum Kap der Guten Hoffnung massenhaft als Alternative zur üblichen Suezkanal-Route zu nutzen, die gefährlich geworden ist, da die Houthi-Rebellen aus dem Jemen Frachtschiffe auf dem Roten Meer mit Raketen, Drohnen und Drohnenbooten angreifen. Das US Central Command meldete in der vergangenen Woche einige Erfolge im Kampf gegen die Houthis. Die Armee hat mehrere Drohnen, eine "Bodenstation" der Houthis im Jemen und zwei Houthi-Schiffe auf dem Roten Meer "erfolgreich zerstört".

Quelle: NT