Die Spotraten für chinesische Exportfracht nach Nordeuropa fallen weiter stark. Nach den Feiertagen der Goldenen Woche in China in der ersten Oktoberwoche scheinen diese Spotraten bereits 9,3% niedriger zu sein als noch vor zwei Wochen.

Das letzte Quartal des Jahres ist für die Linienschifffahrt traditionell die schwächste Jahreszeit, was das Frachtangebot angeht. In diesem Jahr ist das Frachtaufkommen ex China für die Jahreszeit immer noch überraschend gut, und der Rückgang des Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) beschränkte sich in den letzten zwei Wochen auf 3,4%.

Zwischen Shanghai und Nordeuropa bleibt der Tarifdruck jedoch hoch. Für eine Spotverladung werden auf dieser Route immer noch durchschnittlich 4.080 USD pro 40-Fuß-Container gezahlt. Das sind 9,3% weniger als Ende September und bereits fast 60% weniger seit Mitte Juli.

Kalifornien
In den anderen wichtigen Fahrtgebieten hielt sich der Schaden für die Reedereien während der chinesischen Ferienzeit in Grenzen. Zwischen Shanghai und Kalifornien werden jetzt 4.730 $/Feu (-2,5% über zwei Wochen) und in Richtung New York 5.554 $/Feu (-1,3%) gezahlt.

Der Gesamttrend für die chinesischen Spotkurse bleibt negativ. Nur zwischen Shanghai und Dubai gab es einen leichten Anstieg der Spotrate um 2,5%, aber dort werden immer noch knapp 1.000 $ pro teu gezahlt.

BRon: NT/Flows